Выставка машиностроительной промышленности 2026 года отражает новую структуру экспорта 

2026 год для машиностроительной промышленности Китая является решающим годом для завершения “14-й пятилетки” и начала “15-й пятилетки”.В связи с ускорением темпов реконструкции глобальной цепочки поставок китайские компании-производители оборудования беспрецедентным образом глубоко интегрируются в мировой рынок.Недавно от Юго-Восточной Азии до Шанхая завершилась или открылась одна за другой серия крупных международных выставок машиностроения. Благодаря “флюгеру” этих отраслей промышленности постепенно разворачивается великолепная картина преобразования экспортной торговли в новую, превосходную и интеллектуальную.

Выставка всегда была барометром внешней торговли отрасли.В этом году популярность отечественных и зарубежных выставок машиностроения интуитивно отражает сильную динамику экспорта.На азиатском рынке Юго-Восточная Азия стала плацдармом для выхода китайского машиностроения на мировой рынок.В первой половине 2026 года только в Джакарте, Индонезия, будут последовательно проведены Международная выставка станкостроения CMES Indonesia и Международная промышленная неделя IIW Indonesia.

Среди них CMES Indonesia, дебютирующая в Индонезии, имеет выставочную площадь более 15 000 квадратных метров, что нацелено на сокращение дефицита местного рынка, который на 75% зависит от импорта высококачественного оборудования в рамках стратегии “Превращение Индонезии в 4.0”. IIW 2026 привлекла к участию около 1000 компаний. выставка, собравшая за четыре дня более 52 000 профессиональных посетителей, в полной мере продемонстрировала синергетический эффект выхода в море кластеров машиностроительной промышленности Китая.

В то же время в Куала-Лумпуре, Малайзия, на 37-й Малазийской международной выставке машиностроения (MIMF 2026) также было представлено более 700 стендов из Китая, Японии, Южной Кореи, Германии и других стран.Стоит отметить, что организаторы выставки отметили, что в соответствии с политикой местных властей Китая по энергичной поддержке предприятий в освоении зарубежных рынков, все больше и больше китайских компаний больше не довольствуются стандартными стендами, а напрямую доставляют крупномасштабные машины и оборудование на площадку для демонстрации реальных машин, а масштаб и качество выставки достигли качественного скачка.

В Китае выставка bauma SHANGHAI 2026, являющаяся эталоном строительной техники в Азии, объявила о стратегическом обновлении, открыв модель “одна выставка и два павильона”, объединяющую Шанхайский Новый международный выставочный центр и выставочный зал World Expo.За этой инициативой по расширению стоит беспрецедентный рост желания отечественных и иностранных компаний участвовать в выставке, что также отражает ускорение интернационализации китайской индустрии строительной техники.Тема выставки определена как “Безграничное новое качество, симбиоз будущего”, а “производительность нового качества” и “Симбиоз глобализации” однозначно рассматриваются как ключевые вопросы будущего направления развития отрасли.

Данные показывают, что в первом полугодии объем экспорта товаров машиностроительной промышленности достиг 5559,33 млрд. долларов США, увеличившись на 20% в годовом исчислении, а объем экспорта составил 26,3% от общего объема экспорта товаров страны.Это означает, что на каждые 4 юаня товаров, экспортируемых в страну, приходится более 1 юаня продукции машиностроения.Что еще более интересно, так это то, что машиностроительная промышленность обеспечила 73,9% положительного сальдо торгового баланса страны, став “балластным камнем” для стабилизации внешнеторгового рынка страны.

Китайские компании-производители оборудования сталкиваются с новой тенденцией, представленной на выставке 2026 года, – резким ростом спроса на высокоточные станки, автоматизированные производственные линии и новое энергообеспечивающее оборудование на рынке стран АСЕАН, а также со строгими стандартами экологичного и низкоуглеродистого оборудования на европейском и американском рынках. наступил критический период перехода от “продажи продуктов” к “продаже решений”.

Накопленный за почти 20 лет глубокий опыт в машиностроении как раз и является залогом уверенности в этот переходный период. Учитывая проблемы, с которыми сталкивается Юго-Восточная Азия в связи с глобальным переносом производства низкого и среднего уровня и настоятельной необходимостью модернизации возможностей прецизионной обработки, китайские компании могут использовать передовые технологии для предоставления индивидуальных отраслевых решений, ориентируясь на “шесть сетей” (таких как энергетические и транспортные сети). в соответствии с национальным “Десятым пятилетним планом”, предусматривающим инвестиции в размере более 7 трлн юаней, компании могут использовать цикл обновления оборудования для вывода проверенных отечественных экологически чистых интеллектуальных продуктов за рубеж.

Китайская федерация машиностроительной промышленности с нетерпением ожидает второй половины 2026 года, несмотря на сложную и изменчивую внешнюю среду, благодаря постоянному развитию политики “двойного развития” и “двух новых” стратегий, а также углубленному развитию рынков вдоль “Пояса и пути”. ожидается, что ежегодные темпы роста отрасли останутся на уровне около 5,5%. 5%.Для компаний отрасли, которые следят за тенденциями выставки, глубоко интегрируются в региональную цепочку поставок и оснащают продукцию “новым качеством и производительностью”, путь к экспорту, безусловно, будет становиться все шире и шире.